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***的新婴儿跨界车在该研究所的所有六个防撞性类别(驾驶员侧小巧重叠式前排，乘客侧小巧重叠式前排，中度重叠式前排，侧面，车顶强度和头枕)中均获得“良好”等级被评为“高级”。

可悲的是，只有一组可用的前照灯被评为“可接受”或更好，这使CX-30脱颖而出，获得了梦Top以求的Top Safety Pick +大奖。CX-30上可用的最受好评的灯实际上是标配的那些灯。由于眩光过多，作为可选升级提供的曲线自适应装置被评为“差”。

对于2020年，IIHS对获得“最佳安全选择”和“最佳安全选择+”奖项的指导方针更加严格。直到2019年，汽车仅需在乘客侧小重叠测试中获得“可接受”等级即可获得“最佳安全选择”。对于2020年，该标准已提高到“良好”。

对于许多OEM而言，更大的挑战将是大灯。要获得“最高安全选择+”，不能以任何未获得至少“可接受”等级的前照灯配置***车辆。

到目前为止，在美国***的2020款年车型中，只有不到二十辆达到了Top Safety Pick +标准。大约有一半的人有资格获得较小的奖励。在未来的几年中，预计该研究所将增加更多的条件，特别是在避免事故和行人安全方面。