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解读2023年豪爵产品规划,3台新动力分别代表啥?

来源:哔哩哔哩    时间:2023-08-08 20:55:15

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近日网上流出一张有关豪爵发动机未来规划的PPT,上面表明豪爵会实现650、500、350、300、250、150、125、100cc以及电动车的全线开挂规划,它造大排这件事又有了新的转机,豪爵死忠粉的心情一定是激动而复杂的。

心情激动是因为豪爵本次不仅有大排量跨骑,甚至还可能有一台大踏板,心情复杂则是因为四缸750仍然石沉大海,音讯全无。


(相关资料图)

上次豪爵大排闹得满城风雨,还是在2018年的江门摩展,当时豪爵亮相了一台贴有“豪爵”字样的GSX-S750,很快,这款日产四缸将由豪爵代工的消息就传的沸沸扬扬,2019部分艺高人胆大的门店甚至连定金都收了……

后来的事我们也知道,至今豪爵官方没再提过这件事,就连新车计划中也没了这台750的身影,喜欢四缸的摩友们也只能暗自神伤。

不过大家也不必沮丧,虽然四缸没来,但650和500这两台大排量发动机多半是板上钉钉的事,今天咱们就从小道消息+专利实锤两方面来解读豪爵的全线布局,这些发动机分别是什么结构?未来又会搭载在哪些产品上?

前情提要:

虽然豪爵本次拉出了650、500、350、300、250、150、125、100cc以及电动车九款动力排布,但其中300、250、150、125、100、电动车,都是现有动力,打开豪爵官网你就知道它们分别代表什么车。

所以本期内容咱们主要分析豪爵的650、500,以及最为神秘的350。

一、V型双缸 650。

虽然国内近些年四缸频出,650cc的排量也会让人联想到四缸,但豪爵这台机器大概率不是这样,个人猜测这台650来自铃木的V型双缸,理由如下。

1、豪爵代理大贸铃木已久,双方有理由加深合作。

虽然网上总是传出豪爵和铃木闹分家的消息,但从豪爵铃木三兄弟的生产情况,外加豪爵大规模代理进口铃木来看,分家无疑是笑谈,但大贸铃木不好卖这件事却是实打实的。

大贸铃木有两个要命问题,首先是产地在日本,进口税费极高,在价格上和国产的KTM、泰产的川崎、本田、凯旋、宝马等厂家不具可比性,比如DL650目前的售价是114800元,而KTM 790 ADV的价格只要77800元,对比后高下立见。

其次是性能平平,铃木650平台除TCS外啥电控也没有,相比凯旋、宝马、KTM这些逐渐标配电子油门和双向快排的竞争对手,铃木650平台对消费者的吸引力并不算高。

如果把650交给豪爵,那境遇就不一样了,至少在性价比上,豪爵生产的650不会像现在这么夸张,希望最终售价能够符合我们预期,比如牢牢控制6万出头,五万以内自然是更好。

2、豪爵申请的专利图可推导出相关内情。

两个月前我就发现,大长江申请了一份疑似DL650的相关专利,它为这台V2发动机的摩托车增配了一套雷达,根据不同路况,系统会自动加大或减小发动机功率,增强山路骑行时的安全性。

如果豪爵没有拿到这台V2 ADV,那它为什么要申请专利,并进行二次研发呢?反过来推测,我愿意相信豪爵已经拿到了DL650的相关授权,虽然这台发动机诞生已有多年,但只要价格合适,它仍会在中国焕发新春。

二、魔改双缸500。

相比650,其实豪爵的双缸500更值得期待,因为它不仅价格合适(目前国产500cc车型都很便宜),内在也更适合国内消费者,如果我的推测没错,这也将是一款极其耐用的发动机,理由如下。

1、这台机器的技术起源可能来自本田的500cc平台。

实锤是没有的,文中提出的只是一种推测。

传送门:

《豪爵技术本田给?国产一哥真的没落了吗?》

2、豪爵严格按照铃木的相关标准生产产品。

这点就算不说透,也能通过TR300,以及UHR150倒推出豪爵有着严格的内部标准,否则以销量来看,这些车早就大规模暴雷了。

原型机很耐用,豪爵本身又是一家有着严格生产标准的企业,对于注重耐用的消费者来说,这简直就是秦始皇摸电门,嬴麻啦!所以我推断这台500cc发动机魔改后的耐用性怕是无人能及。

至于搭载它的产品……TR500肯定会有,ADV和仿赛能否登场还需时间验证,此情此景我也只能给大家放个车架图解解馋,相信它在操控上会带来惊喜。

三、350cc大踏板。

根据小道消息豪爵已经掌握了一台350cc踏板车发动机,现在钱江有350、力帆有350、升仕也有350,连高金都有350,以豪爵的能力,搞定一台发动机并不困难。

可惜关于这台机器的参数配置与整车细节暂无消息,盲猜它定名为UHR350,售价万元左右,主打一个性价比。而且对于豪爵来说,它确实需要这台车,群众对于实用型大踏板一直都有刚需,但目前的成熟产品并不便宜,不是每个人都愿意花4~5万元买踏板来骑,而消费者的痛点正是豪爵入局的契机。

作为国产摩托车行业中的老大哥,豪爵的高质量是不争的事实,可在友商奋起直追的当下,豪爵在质量方面的优势恐怕会越发微弱,铃木三兄弟接连降价就是例子。因此,十分期待这些新品能尽早上市,给豪爵老车主打一剂强心针,也给新车主提供一份除耐用以外的剁手理由。

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